Tönt bequem, die Zahlungsoption mit automatischer Buchung zu aktivieren … wir haben es getan.
Grundsätzlich funktioniert das System auch relativ gut. Allerdings wurden wir trotz hinterlegter und funktionierender Kreditkarte mit einer Nachforderung von **CHF 68.– (Parkgebühr plus zusätzliche Gebühr/„Busse“) ** konfrontiert.
Die Erklärung von Mobility Hub lautet:
„Die Parkierfläche beim Migros Einkaufszentrum X ist aufgrund ihrer spezifischen baulichen Gegebenheiten nicht für das Migros Park&Go System ausgelegt. Dies ist in den Nutzungsbedingungen und der Beschilderung vor Ort klar kommuniziert. An diesem Standort sind ausschliesslich Festpreistickets als Zahlungsoption vorgesehen.“
Das Problem sehe ich weniger darin, dass es möglicherweise vor Ort einen entsprechenden Hinweis gegeben hat. Entscheidend ist für mich die Darstellung von Migros selbst: „Fahre einfach hinein und nach dem Parkieren wieder heraus. Die Parkgebühr wird automatisch abgebucht. Und das alles ohne Zusatzgebühr.“
Wenn mein Fahrzeug bei der Ein- und Ausfahrt korrekt per Kamera erfasst wird und ich Park&Go aktiviert habe, gehe ich als Kunde davon aus, dass die automatische Abrechnung funktioniert. Genau diese Bequemlichkeit ist doch der Sinn eines solchen Systems.
Andernfalls müsste der Kunde vor jeder Einfahrt zusätzlich prüfen, ob der konkrete Parkplatz aufgrund seiner „baulichen Gegebenheiten“ tatsächlich für Park&Go geeignet ist und dazu die Nutzungsbedingungen bzw. die Beschilderung vor Ort studieren.
Damit wird aus „einfach hineinfahren und wieder herausfahren“ plötzlich ein System, bei dem der Kunde selbst beurteilen muss, ob die technische und vertragliche Funktionsweise an diesem Standort überhaupt gegeben ist – und bei einer Fehlinterpretation CHF 68.– riskiert.
Für mich stellt sich deshalb die Frage, ob die Kommunikation von Migros die tatsächliche Funktionsweise von Park&Go ausreichend klar vermittelt. Wenn ein Standort nicht für Park&Go geeignet ist, sollte das aus meiner Sicht so deutlich erkennbar sein, dass ein Nutzer des ausdrücklich beworbenen automatischen Zahlungssystems nicht erst im Nachhinein mit einer solchen Forderung konfrontiert wird.
So wie es bei uns gelaufen ist, empfinde ich Park&Go deshalb nicht nur als wenig bequem, sondern als unnötig riskant für Kunden, die sich auf die von Migros versprochene automatische Abwicklung verlassen.
Tönt bequem, die Zahlungsoption mit automatischer Buchung zu aktivieren … wir haben es getan.
Grundsätzlich funktioniert das System auch relativ gut. Allerdings wurden wir trotz hinterlegter und funktionierender Kreditkarte mit einer Nachforderung von **CHF 68.– (Parkgebühr plus zusätzliche Gebühr/„Busse“) ** konfrontiert.
Die Erklärung von Mobility Hub lautet:
„Die Parkierfläche beim Migros Einkaufszentrum X ist aufgrund ihrer spezifischen baulichen Gegebenheiten nicht für das Migros Park&Go System ausgelegt. Dies ist in den Nutzungsbedingungen und der Beschilderung vor Ort klar kommuniziert. An diesem Standort sind ausschliesslich Festpreistickets als Zahlungsoption vorgesehen.“
Das Problem sehe ich weniger darin, dass es möglicherweise vor Ort einen entsprechenden Hinweis gegeben hat. Entscheidend ist für mich die Darstellung von Migros selbst: „Fahre einfach hinein und nach dem Parkieren wieder heraus. Die Parkgebühr wird automatisch abgebucht. Und das alles ohne Zusatzgebühr.“
Wenn mein Fahrzeug bei der Ein- und Ausfahrt korrekt per Kamera erfasst wird und ich Park&Go aktiviert habe, gehe ich als Kunde davon aus, dass die automatische Abrechnung funktioniert. Genau diese Bequemlichkeit ist doch der Sinn eines solchen Systems.
Andernfalls müsste der Kunde vor jeder Einfahrt zusätzlich prüfen, ob der konkrete Parkplatz aufgrund seiner „baulichen Gegebenheiten“ tatsächlich für Park&Go geeignet ist und dazu die Nutzungsbedingungen bzw. die Beschilderung vor Ort studieren.
Damit wird aus „einfach hineinfahren und wieder herausfahren“ plötzlich ein System, bei dem der Kunde selbst beurteilen muss, ob die technische und vertragliche Funktionsweise an diesem Standort überhaupt gegeben ist – und bei einer Fehlinterpretation CHF 68.– riskiert.
Für mich stellt sich deshalb die Frage, ob die Kommunikation von Migros die tatsächliche Funktionsweise von Park&Go ausreichend klar vermittelt. Wenn ein Standort nicht für Park&Go geeignet ist, sollte das aus meiner Sicht so deutlich erkennbar sein, dass ein Nutzer des ausdrücklich beworbenen automatischen Zahlungssystems nicht erst im Nachhinein mit einer solchen Forderung konfrontiert wird.
So wie es bei uns gelaufen ist, empfinde ich Park&Go deshalb nicht nur als wenig bequem, sondern als unnötig riskant für Kunden, die sich auf die von Migros versprochene automatische Abwicklung verlassen.