Sembrava una soluzione comoda, attivare l’opzione di pagamento con addebito automatico… e così abbiamo fatto.
In linea di massima, il sistema funziona anche relativamente bene. Tuttavia, nonostante avessimo registrato una carta di credito valida e funzionante, ci è stato addebitato un importo aggiuntivo di **68 CHF (tariffa di parcheggio più una tassa aggiuntiva/«multa»)**.
La spiegazione fornita da Mobility Hub è la seguente:
«L’area di parcheggio presso il centro commerciale Migros X, a causa delle sue specifiche caratteristiche strutturali, non è predisposta per il sistema Migros Park&Go. Ciò è chiaramente indicato nelle condizioni d’uso e nella segnaletica in loco. In questa sede sono previsti esclusivamente biglietti a prezzo fisso come opzione di pagamento.»
Il problema, a mio avviso, non risiede tanto nel fatto che sul posto potesse esserci un’indicazione in tal senso. Per me è determinante la presentazione fatta dalla stessa Migros: «Entra semplicemente e, dopo aver parcheggiato, esci. La tariffa di parcheggio verrà addebitata automaticamente. E tutto questo senza costi aggiuntivi.»
Se il mio veicolo viene correttamente rilevato dalla telecamera all’entrata e all’uscita e ho attivato Park&Go, come cliente presumo che l’addebito automatico funzioni. È proprio questa comodità il senso di un sistema del genere.
Altrimenti, il cliente dovrebbe verificare ogni volta, prima di entrare, se quel posto auto specifico sia effettivamente adatto a Park&Go in base alle sue «caratteristiche strutturali» e, a tal fine, studiare le condizioni d’uso o la segnaletica in loco.
In questo modo, il semplice «entrare e uscire» si trasforma improvvisamente in un sistema in cui il cliente deve valutare autonomamente se in quella sede siano effettivamente garantite le condizioni tecniche e contrattuali di funzionamento – rischiando, in caso di errata interpretazione, una penale di CHF 68.–.
Mi chiedo quindi se la comunicazione di Migros spieghi in modo sufficientemente chiaro l’effettivo funzionamento di Park&Go. Se una sede non è adatta a Park&Go, a mio avviso ciò dovrebbe essere riconoscibile in modo così chiaro che un utente del sistema di pagamento automatico espressamente pubblicizzato non si trovi a dover affrontare una simile richiesta solo a posteriori.
Considerando come è andata a finire nel nostro caso, ritengo che il servizio Park&Go non solo sia poco pratico, ma anche inutilmente rischioso per i clienti che fanno affidamento sulla gestione automatica promessa da Migros.
Sembrava una soluzione comoda, attivare l’opzione di pagamento con addebito automatico… e così abbiamo fatto.
In linea di massima, il sistema funziona anche relativamente bene. Tuttavia, nonostante avessimo registrato una carta di credito valida e funzionante, ci è stato addebitato un importo aggiuntivo di **68 CHF (tariffa di parcheggio più una tassa aggiuntiva/«multa»)**.
La spiegazione fornita da Mobility Hub è la seguente:
«L’area di parcheggio presso il centro commerciale Migros X, a causa delle sue specifiche caratteristiche strutturali, non è predisposta per il sistema Migros Park&Go. Ciò è chiaramente indicato nelle condizioni d’uso e nella segnaletica in loco. In questa sede sono previsti esclusivamente biglietti a prezzo fisso come opzione di pagamento.»
Il problema, a mio avviso, non risiede tanto nel fatto che sul posto potesse esserci un’indicazione in tal senso. Per me è determinante la presentazione fatta dalla stessa Migros: «Entra semplicemente e, dopo aver parcheggiato, esci. La tariffa di parcheggio verrà addebitata automaticamente. E tutto questo senza costi aggiuntivi.»
Se il mio veicolo viene correttamente rilevato dalla telecamera all’entrata e all’uscita e ho attivato Park&Go, come cliente presumo che l’addebito automatico funzioni. È proprio questa comodità il senso di un sistema del genere.
Altrimenti, il cliente dovrebbe verificare ogni volta, prima di entrare, se quel posto auto specifico sia effettivamente adatto a Park&Go in base alle sue «caratteristiche strutturali» e, a tal fine, studiare le condizioni d’uso o la segnaletica in loco.
In questo modo, il semplice «entrare e uscire» si trasforma improvvisamente in un sistema in cui il cliente deve valutare autonomamente se in quella sede siano effettivamente garantite le condizioni tecniche e contrattuali di funzionamento – rischiando, in caso di errata interpretazione, una penale di CHF 68.–.
Mi chiedo quindi se la comunicazione di Migros spieghi in modo sufficientemente chiaro l’effettivo funzionamento di Park&Go. Se una sede non è adatta a Park&Go, a mio avviso ciò dovrebbe essere riconoscibile in modo così chiaro che un utente del sistema di pagamento automatico espressamente pubblicizzato non si trovi a dover affrontare una simile richiesta solo a posteriori.
Considerando come è andata a finire nel nostro caso, ritengo che il servizio Park&Go non solo sia poco pratico, ma anche inutilmente rischioso per i clienti che fanno affidamento sulla gestione automatica promessa da Migros.